Vérification par marque

Vérifier un véhicule par sa marque

Chaque constructeur a ses forces, ses faiblesses connues et ses modèles fétiches sur le marché français de l'occasion. Ces 20 pages rassemblent, marque par marque, les points à contrôler avant un achat et les dernières fiches véhicules générées. Pour un contrôle précis, rien ne remplace la vérification par plaque d'immatriculation : elle identifie la version exacte du véhicule, pas seulement sa famille.

Renault 14 fiches Première marque du parc français. Clio, Mégane, Captur : les points à contrôler avant d'acheter une Renault d'occasion. Vérifier une Renault Peugeot 6 fiches 208, 308, 3008 : la gamme du lion domine les ventes. Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter une Peugeot d'occasion, moteur PureTech en tête. Vérifier une Peugeot Citroën 8 fiches C3, C4, Berlingo : le confort comme signature. Les vérifications utiles avant l'achat d'une Citroën de seconde main. Vérifier une Citroën Dacia Sandero et Duster truffent le marché de l'occasion récente. Une mécanique simple, mais des points de contrôle bien précis. Vérifier une Dacia Volkswagen 7 fiches Golf, Polo, Tiguan : des valeurs sûres de l'occasion, à condition de vérifier la boîte DSG et l'entretien moteur. Vérifier une Volkswagen Toyota 3 fiches La référence de l'hybride. Yaris, Corolla, C-HR : des occasions recherchées dont il faut tout de même vérifier l'historique. Vérifier une Toyota Mercedes 2 fiches De la Classe A au GLC, l'étoile attire sur le marché de l'occasion. L'entretien et la version exacte font toute la valeur. Vérifier une Mercedes BMW 4 fiches Série 1, Série 3, X1 : le plaisir de conduite se paie parfois en entretien. Les points mécaniques à examiner avant achat. Vérifier une BMW Audi 1 fiche A3, A4, Q3 : la rigueur allemande version premium. Boîtes S tronic et moteurs TFSI méritent un contrôle attentif en occasion. Vérifier une Audi Ford 1 fiche Fiesta, Focus, Puma : des best-sellers accessibles. Le moteur EcoBoost 1.0 impose toutefois une vérification sérieuse. Vérifier une Ford Fiat 1 fiche La 500 règne sur la citadine d'occasion. Une mécanique éprouvée, mais un historique d'entretien à examiner de près. Vérifier une Fiat Opel 2 fiches Corsa et Mokka partagent désormais leurs moteurs avec Peugeot. Ce que cette parenté technique implique pour l'occasion. Vérifier une Opel Nissan 1 fiche Le Qashqai a inventé le crossover compact. Chaînes de distribution et boîtes CVT : les points sensibles à connaître. Vérifier une Nissan Hyundai Tucson et Kona profitent d'une garantie constructeur de 5 ans. Vérifier sa transférabilité change le prix d'une occasion. Vérifier une Hyundai Kia 1 fiche La garantie 7 ans a fait de Kia un poids lourd de l'occasion récente. Encore faut-il vérifier qu'elle court toujours. Vérifier une Kia Škoda 1 fiche La technique Volkswagen au tarif malin. Octavia et Karoq offrent un des meilleurs rapports prix/prestations de l'occasion. Vérifier une Škoda Seat 2 fiches Ibiza et Leon reprennent les moteurs TSI et TDI du groupe Volkswagen avec une image plus jeune et des prix plus doux. Vérifier une Seat Volvo La sécurité comme religion. XC40 et XC60 vieillissent bien, à condition de suivre le carnet d'entretien à la lettre. Vérifier une Volvo MINI 2 fiches Un kart chic très recherché en occasion. Chaîne de distribution des anciens blocs et options : tout se joue sur la version. Vérifier une MINI Tesla 1 fiche Model 3 et Model Y inondent le marché de l'occasion électrique. L'état de la batterie et l'historique priment sur le kilométrage. Vérifier une Tesla

Et si la marque n'est pas dans la liste ?

La recherche par plaque fonctionne pour l'ensemble du parc immatriculé en France, bien au-delà de ces 20 constructeurs. Alfa Romeo, Suzuki, Porsche, Land Rover ou Mazda : saisissez la plaque du véhicule sur la page de recherche et la fiche sera générée de la même manière. Les pages marques existent pour regrouper les conseils d'achat les plus demandés, pas pour limiter la couverture du service.